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第808章 开工（上）（第3页）

结合金杯、丰田、通用、大众的面包车型，李胜利又弄出了一辆发动机前置的探头大面包。

跟以后的金杯大差不差，只是发动机放在了前面，车头探出了一点，倒是跟通用的车型差不多，只是车身窄了不少。

至于微面，肯定不能借鉴将来的大发跟松花江，神车五菱才是最好的样本。

这车，李胜利也大致的见过，只是郑佩兰设计的发动机稍大，连带着微面的体积也稍微大了一点。

这种客货两用的微面，设计无疑是越简单越好，李胜利这边画图的速度就很快了。

又简单画了一下轻货的车型，无非是不要双排要单排而已。

将图纸大致画好，又写了一些设计思路，李胜利将笔记本推给冯茜，却对着李怀德说道：

“厂长，津门的铁牛厂，你的关系有没有？

他们那边的铁牛55拖拉机，可能是最大马力的胶轮拖拉机了，加个棚带上挂斗、气刹，就是最好的运输车。

拉的可比解放车多多了。

如果能弄来铁牛55，咱们厂不妨再改一批车斗。

为运输业服务么……”

这次的设计，李胜利这边跟以前一样，主打的还是一个凑合。

<divclass="contentadv">既凑合轧钢厂，也凑合下面的实际路况，当然，凑合市场需求才是最重要的。

接下来几年民营会有个大发展，虽说短暂，但也是有一定市场的。

抓住了，车辆下去挣钱是其次，轧钢厂这边搜集反馈经验也不重要的。

重要的还是给其他各厂打个样，拖拉机改拉货，或是柴油机改货车、改四不像，最有优势的就是拖拉机厂了。

再便宜的汽车发动机，也不能跟单缸柴油机比价格不是吗？

依着下面的路况，其实拖拉机才是最好的运输工具，这玩意儿的噪音虽说对人不怎么友好，但也真是适合下面的路况。

不坏车、不容易捂车这两点，就足够汽车厂挠头了，而且对比汽车，拖拉机的拖拽能力更大一些。

用拖拉机掏空市场的钱包，绞杀国外车企，下面的拖拉机厂、汽车厂，缺的无非就是一个观念的改变。

这年月能因陋就简的满足运输需求，可比汽车产业技术升级，作用更大。

“这用不着。

咱们的工农牌，就有用铁牛55式柴油机的车型。

用75型的履带拖拉机上的柴油机，改装的大拉力车型也有。

这都是运土的时候设计的，气刹也用上了，算是经过检验的车型，直接就能出。

咱们机修的师父，还给车改成了平头的，乍看上去跟法国引进的贝利埃重卡有些像。

这车可比黄河车拉的多多了。”