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第2204章 紧急维修（第5页）

“山局长，我们只有三个小时了，三个小时之后，DS-1号列车就要经过这个路段，除非我们让火车停下来，才能够重新更换钢轨。”

“如果要重新更换钢轨，重新翻新地基，起码要两天时间吧，我们时间不够啊。”

山子默问道：

“十几米的钢轨全都变形了吗？路基变形的长度有多长？”

段临仔细回忆刚才看到的画面，回答道：

“没太看清，只是有个凹陷处，具体有多长不清楚。”

山子默对于这种路基变形有着极为丰富的经验，他说道：

“这种情况，我之前在负责青藏线轨道的时候也遇到过。”

“你不用挖整根钢轨下的土壤，只需要挖掘变形最严重的一到两米范围。

其他没变形的地方不用动。”

“你听我说的做就行：

第一，先把凹陷处挖深到60厘米，填入大块石头打底，中间塞碎石和干土夯实，再浇一层快硬混凝土，2小时内就能凝固到一定强度。

第二，在钢轨两侧打几根钢桩钉进地下，用钢索把钢轨和钢桩拉紧，抵消横向和纵向的应力。

第三，混凝土表面再铺一层防水油布，防止海雾水汽继续渗入路基。”

“这样算一算，只挖掘核心变形处一两米范围，四五个人用铁锹快速挖开，20分钟就可以搞定，填石块与碎石夯实，也只需要20分钟。

浇快硬混凝土20分钟，剩下时间固定钢桩与钢轨，两个小时完全足够。”

“按照我说的这样做，完全可以让钢轨坚持6个月以上。”

段临听完山子默的意见后，眼睛一亮，心中油然升起了敬佩之情。

不愧是山局长啊。

提出来的这个处理办法，应该是目前最合适的办法。

要是要彻底修复这一段的路基与钢轨，他们必须要花两天时间在那边。

如此大雾天气，加上丧尸横行，他们压根没有这么多的时间修复，而且在外面多一分钟，他们的危险就多一分。

“行，我知道了，谢谢山局长，我先去安排了哈。”

“好，有任何问题随时请教我。”山子默说道。

“好。”

放下无线电台耳麦，段临立刻让人快速准备刚才山子默提到方案的材料。

他们这边毕竟是驻点，本质上就是为了出现轨道问题、火车紧急问题等等时候，进行解决而设立的。

所以在驻点中，也有准备相应的修复轨道材料。

十分钟后。