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第1662章 小轿车的难度（第4页）

“想看也看不了，都没批条，估计也没人会搭理。”

叶成江说道：“正规渠道买不了，不代表其他渠道买不了，回去再说呗。”

叶成河也附和，“是啊，正规渠道买不了，不代表其他渠道，三叔认识那么多朋友，想搞一辆车还怕搞不来？走不了正规的就算了，回去再说。”

叶父被安慰到了，确实东子认识那么多人，买个车也不是难事，合法合规的渠道买不了，那他们找其他办法。

他也不是没听说走私车，多的是。

“那就买不了红旗。”

“我先打听一下，你今天该练车就去练车。”

叶父点头，反正开车技术学过来就是自己的，东子总能搞来小轿车的。

叶耀东让他们自己回去，而他则去造船厂逛一逛，顺便打听一下。

这才明白，控办指标有多难，而且红旗车根本别想能买得到，是非卖品。

要也只能大众桑塔纳或者夏利，连捷达都还是今年刚出来的。

红旗车的身份属性完全超出了“汽车”的范畴，它是国家政治生活紧密相关的礼宾用具和生产资料。

红旗轿车从诞生之日起就不是为普通民众，甚至不是为普通官员设计的。

它是国家领导人的座驾，是最高级别的礼宾车，用于接待外国元首和贵宾。

所有的红旗轿车都是按计划生产的，每一辆车下线后，分配是基于行政级别和政治需要，而不是市场需求。

它代表着我国汽车工业的顶峰和国家的形象，是一种政治符号和国家资产。

叶耀东当时想到买车，脑子里第1个想到红旗，也是因为电视阅兵典礼出现的红旗。

看的时候那是真的热血沸腾。

他是从以后过来的，知道现在买车没那么容易，但是并不知道红旗轿车那么特殊。

私人购买任何轿车都极其困难，更何况是地位如此特殊的红旗。

想都不要想了。

他又了解了一下，控办指标很难拿到，他也打退堂鼓了，准备回去问林集上。

正规渠道不好搞，那就其他渠道。

规矩是死的，人是活的。

等了解完轿车后，他又问了一下浦东的写字楼，得到的消息是得自己跟政府谈判，需要自己与浦东开发办公室的官员进行接触和谈判。

这其中复杂的很，外资也都在接触。

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