领头羊罗世博似乎也不适应这种干湿混合的赛道,时不时的在中高速弯里走大,幸好他的领先优势足够。
成风前面是罗曼庭,两秒左右的差距只用了一圈就追到罗曼庭身后。
随着二十多辆赛车在赛道上飞驰,部分赛道的赛车线已经出来了,什么时候进站换干胎就成了第一大变数。
第七圈,罗曼庭被成风超越,前面就是雷之神车队宁威。
第八圈,成风再次选择在发车大直道超越宁威升至第13位。
就在成风准备对申迪动手的时候,赛道黄旗安全车出现了,来自神行车队库森斯的撞车事故。
车手们纷纷借机进站更换干胎,段天才则继续换用半雨胎,穆森凯没有进站。
成风也进站换上了软胎,安全车的出现对成风十分有利,可以有效压缩与领先集团的差距。
前四名的车手罗世博、伯特申、安塞特、龙浩由于错过了进站入口而没能第一时间进站换胎。他们延迟进站之后也失去了之前的位置。
首次进站后前十名次序如下:陆凯达、段天才、韦博世、罗世博、穆森凯、尔维尼、安塞特、龙浩、道建树、彭赛奥。
伯特申从第二跌至第11,成风依然在第13,宁威第14。
陆凯达成了这次安全车最大的受益者,成风虽然没有在位置上取得优势,但距离队友的差距更近了。
安全车带队期间,罗曼庭又发生撞车事故,半干半湿的赛道对于干胎来说要十分小心。
第13圈安全车退出,段天才利用半雨胎优势在一号弯走外线超越陆凯达短暂升至头位。
重新起步之后的成风再次展现出湿地大师的实力,在发车大直道上超越顾磊、二号弯又超掉小心翼翼的伯特申和出三号弯后干掉了彭赛奥。
道建树在三号弯打滑驶出赛道后,等谈回到赛道已经是掉到了第十一位,成风位置再次上升到第九。
罗世博非常不适应干胎跑湿地跌到第五,穆森凯超越罗世博后立即走起了防守路线,罗世博被穆森凯针对性防守之后又被尔维尼走外线在十一号弯超越。
罗世博的赛车节奏完全丢失,龙浩机警的选择了异于罗世博的赛车线路,也超掉了罗世博。
后面的安塞特跟了上来,成风超过彭赛奥之后很快就追到了安塞特身后,在前面就是自己的队友了。
段天才驾驶着半雨胎来到干地赛道下圈速直掉,在第15圈进站换胎。陆凯达领跑,韦博世第二位。
第十六圈,龙浩在发车大直道超掉尔维尼,罗世博想要趁机捡个便宜没想到被尔维尼坚决顶住。
尔维尼成了一个火车头,后面拖着积分领先者、三冠王和四冠王
枭龙赌下雨策略失败段天才跌至第16,穆森凯第17。
随着枭龙双车进站,成风名次提升到第七。
陆凯达在前面猛跑。罗世博似乎发挥不出银箭赛车的实力,被尔维尼挡的没脾气,龙浩借机跑远了。
车阵太密,成风找不到好的超车机会。
第23圈,安全车再次出动,来自威凌车队车手彭赛奥在大直道出弯处的撞车事故。
彭赛奥路肩上的过多,左右两边的力量失衡,赛车撞向了防护墙。
道建树之前已经退赛了,伴随着彭赛奥的退赛,威凌车队全军覆没。
陆凯达、韦博世和伯特申第一时间进站换胎。不同的是北极星双车使用的是中性胎。
前十名次序再次改变:龙浩、尔维尼、罗世博、安塞特、成风、陆凯达、韦博世、顾磊、宁威、申迪。