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第31章 排位赛和正赛之间的差距(第4页)

第四圈,龙浩通过发车大直道的可调尾翼区超越罗世博,罗世博抓住龙浩的尾流,又在直道末端抢回了第二的位置。

安塞特在领跑位置做出了最快圈。

第五圈,龙浩这一次还是选择了在发车大直道动手,不过超越动作选择稍稍晚一点,避免上一圈被反超的戏码再次上演。

第六圈,邓斯特同样选择了在发车大直道超越罗世博。

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安塞特已经拉开龙浩4秒优势。而邓斯特的速度似乎并不逊色于龙浩。

罗世博又面临着韦博世的猛烈攻击。

第七圈,龙浩的尾翼可调尾翼系统出现故障,停留在打开的位置上无法闭合了。龙浩率先进站更换硬胎,顺便让机械师手动关闭了可调尾翼。

龙浩出站之后处在第十六位,出场圈中他的尾翼并没有完全修好。此时两辆枭龙赛车开始在场上战斗了起来,圈速更好的彭赛奥频频攻击段天才。

第八圈,魏魄和罗曼庭也选择进站,首次进站高潮已经到来。倒霉的龙浩再次进站调整尾翼。

韦博世也在此时终于在三号高速弯中超掉了罗世博,这也被整整挡了三圈之多。

第九圈,罗世博、段天才等车手进站。

第十圈,安塞特、韦博世、成风等车手也选择了一停,成风出人意料的选择了中性胎出站,安塞特等车手选择的是硬胎。

没有进站的邓斯特、宁威、道建树和伯特申排在了前四位。

邓斯特领先宁威4秒。

安塞特出站之后处在第五位,成风处在第十三位。

罗世博出站之后和段天才缠在了一起,罗世博第七,段天才第八。

第十二圈,段天才打开可调尾翼在一号弯前完成了超车,后面是韦博世。

奇怪的是韦博世,硬胎起步的韦博世进站节奏居然和安塞特一样,出站之后还被段天才、罗世博给超过了。

罗世博在出二号弯后吸住段天才赛车尾流反击得手。

罗世博带着段天才、韦博世、罗曼庭和彭赛奥成为一个车阵,相互之间的差距都在一秒之内。

成风慢慢的追近这个车阵。

安塞特换上新胎越跑越快,迅速追近超越伯特申和道建树追击前两名车手。

第15圈,安塞特追上并超越了宁威。而邓斯特进站更换硬胎,出站之后刚好挡在成风前面,处在第九位。

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