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第273章 历史性的冠军（第2页）

没有获得足够多的练习时间是我的软肋，但是赛车在排位赛上的稳定表现弥补了这一点，车队的战术让我们在明天的正赛中处于先机。

我很想马上就开始比赛，东崖海滨赛道是我很钟爱的一条赛道，在这里我有很多的粉丝，希望明天的比赛能够给他们以回报。”

两部奔雷赛车都没有做出有效成绩，只是在第三节排位赛收官之前用中性胎做出了象征性的出场圈，这为他们明天的正赛轮胎战术取得惊喜留出了空间。

霍翰飞在排位赛中拿到第九名，但明天的发车将从第十位起步：“很高兴拿到第九名，我们在这里的表现明显比新港要好，赛车在高速弯道的潜力完全发挥了出来。

前三次的练习赛结束后我就感觉到赛车在逐步变快，我们有希望在这里取得好成绩。

赛车在高速弯的稳定性有了改善，动力输出也有提高，所以我对明天的比赛非常自信。正赛的战术将很关键，我们会抓住这样的机会。”

奔雷车队比赛主管对两位车手进行了点评：“虽然秦逍遥出现了撞车的事故，但是车队今天的表现还是积极的。

技师们的工作太出色了，能够在排位赛前修好赛车实属不易，秦逍遥也不孚众望一路杀进第三节排位赛，为明天的正赛开了个好头。”

还解释了为何车队没有在第三节做出有效成绩：“在第三节与对手死磕，在我们目前的实力下很难有所斩获。

即使面对马龙，我们也没有很大的胜算，所以我们决定只是给赛车换上中性胎以确保赛车能够在周日的正赛中保住轮胎。”

奔雷车队为正赛保留了珍贵的软胎储备，他们很有可能扮演正赛的黑马：

“此外，我们还存有很多的软胎，这些轮胎在东崖海滨赛道的衰竭速度很快。

这里对轮胎的磨损很大，因此保持轮胎战术的弹性很重要。今晚我们还要继续研究轮胎，为明天的正赛做好准备。”

赛道温度31度，这对于软胎影响不明显。

发车对于脏侧的赛车也就是偶数位的起跑位会非常不利，不利方面主要是进入一号弯角度十分不利。

第二名发车的赛车被第三名拔掉的可能性非常大。

安塞特需要面对枭龙车队两辆赛车的攻击，这让安塞特志在本站夺冠压力倍增。

暖胎圈开始，前排起步清一色黄色软胎。

可调尾翼区位于起步直道段，只不过东崖海滨赛道的发车大直道并不长。

15点整，正赛开始，红灯熄灭，发车！

安塞特的起步并不迅速，段天才顺势想从外线超过头车，但是红虎采取了强硬的压制战术将枭龙赛车挤上了草地。

第三位发车的成风趁机从安塞特让出的内线超过段天才，安塞特没有给成风机会在一号弯守住了自己的杆位。

身后的韦博世、龙浩、魏魄保持队形，而第7位起步的凌云伟发车很糟，在一圈过后他就被甩到第12位，马龙占据第七。

安塞特赛车带出很快，成风追不上安塞特一秒之内。