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第627章 反超维斯塔潘（第5页）

潘子今天这场比赛的起步位置众所周知的差。

很难相信红牛的车手居然也有第五起步的时候。

但不可否认，在如此劣势的起步顺位之下，潘子最终还能追到第二，确实有东西。

如果今天这场比赛，维斯塔潘在第三起步或者第二起步的话，这场比赛的分站赛冠军花落谁家真的还不好说。

至于老汉。

在比赛后期被维斯塔潘超越并不能怪老汉实力不行。

毕竟无论怎么说，汉密尔顿都在赛道上尽全力防守了维斯塔潘接近10圈。

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老汉也想要让梅奔车队一二带回啊。

只可惜，老汉的年龄确实大了，再加上RB19依旧存在的性能优势以及这条赛道利于超车的超长大直道，最后再加上这个赛季多多少少的摆烂心态，老汉对于维斯塔潘的防守意愿虽然有，但肯定不像是21年与维斯塔潘争夺世界冠军时那么强烈。

最终，老汉自然也就没顶住维斯塔潘的进攻。

至于第四名……

这已经是勒克莱尔的舒适圈了。

不过有一说一，一个赛季这么多场比赛，勒克莱尔能拿到这么多次第四也是一种其他人学不来的本事。

后面就没什么好说的了，里卡多回归赛场之后的第1场正式比赛就证明了他自己的含金量。

第7带回，帮领克拿到了6个积分，也让领克在车队积分榜上超越了阿尔法罗密欧车队来到了第八。

至于第七的威廉姆斯……

原本的领克是有机会够一够他们那个位置的，但只可惜，今天这两场比赛或许是因为退赛的赛车太多了的原因。

两台威廉姆斯的赛车九、十带回，为威廉姆斯获得三个积分。

而也或许是因为到了年底，知道自己需要拿出一些良好的表现让梅奔重拾着对自己的信心。

今天这场比赛的拉塞尔表现特别亮眼，最终比赛结束之后甚至战胜了自己的队友阿尔本。

今天这场比赛观众投票出来的最佳车手是里卡多，而第二名的车手是拉塞尔，两人之间的得票差距也就只有百分之1而已。

但凡拉塞尔在赛道上再多超一个皮亚斯特里，他就是今天这场比赛的最佳车手了。

比赛结束之后车手积分榜如下：

1。秦淼：419

2。维斯塔潘：418

3。汉密尔顿：307