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第六百九十章 暗潮涌动元旦快乐（第2页）

用名利双收来形容，怕是半点不为过。

短短一年，已经是今非昔比，戴伟感到自满和飘飘然的同时，同样对于厚此失彼的周东升，感到有些许的不理解。

明明是我先来的……

只不过眼看着摩拜单车的厚积薄发，迅速崛起，这个问题的答桉，戴伟也逐渐心里有数，明白了小黄车在技术上存在的短板。

亡羊补牢，为时不晚，只要拥有了市场和规模，想要弥补技术上的短板显然不是什么难事。

尤其是有1。3亿美刀的融资在手，这个不算问题的问题，自然是迎刃而解。

有钱，又有市场，再加上眼下小黄车风头正盛，想要寻求技术合作伙伴，可谓是不费吹之力，就让戴伟找到了700bike这样的优质合作对象。

并且开始投入部分资金，开始了在技术研发上的追赶，只要弥补上技术短板，戴伟相信摩拜单车的优势自然就荡然无存。

毕竟眼下，双方在市场规模上，无论是用户还是单车数量，都完全不在一个量级上。

小黄车不光是高调宣布了自己完成了行业首个c轮融资，达成共享单车行业单笔融资最高纪录。

同时紧随其后，还宣布了又一个行业第一的消息，那就是小黄车累计订单已经成功突破一千万单的行业记录。

就连日订单数量，都已经达到了40万。

有实打实的数据作为支撑，也证明了小黄车的行业第一绝不是自吹自擂。

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毕竟纵观全国，在华夏的诸多互联网平台之中，能够达到日订单百万的佼佼者，满打满算两只手都数的过来。

而光是凭借着高校市场，就已经达到这等规模的小黄车，一旦正式开启城市服务，那毫无疑问，下一个达到日订单百万的互联网平台，非他莫属。

在这一层面的积累上，摩拜单车这个竞争对手无疑是相对薄弱的。

毕竟，工厂生产单车总归是需要时间的，而摩拜单车在技术研发上花费的时间，加上生产成本的制约，大大提高了摩拜单车的扩张难度。

而相比之下，小黄车的扩张速度却是丝毫不减，哪怕摩拜单车奋起直追，想要在单车数量上赶超小黄车，也绝非易事。

毕竟这就是一道简单的数学题，当小黄车率先出发，走了一段路之后，摩拜单车才开始出发，并且双方保持着近乎相似的前进速度……

问，摩拜单车要多久才能追上小黄车？

答桉不言而喻，在市场达到饱和之前，双方之间的差距显然不会轻易消失，这无疑也是率先进场跑马圈地的最大优势。

也是冒着风险第一个吃螃蟹的人，应该有的回报。

好在数量上拼不过，质量上总归是摩拜单车的优势所在，饶是小黄车有意识去弥补这个技术短板。

短时间内，摩拜单车在技术上积累的优势，总不会一下子被抹平。