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第155章 视察（第2页）

更重要的是，一旦遭遇灾害或者外敌，援军与补给难以快速抵达，这是很致命的。”

“需要一个部门专门负责交通之事，”

“交通部的核心职能，便是统筹北境所有交通要道的规划、修建与管理，乃至承担大部分市政厅物资调配任务。

此前道路的建设是划分给建设部的，这其实只是条件不成熟情况下的权宜之计。”

“因为交通，乃是单独的一块大民生工程。”

除了铸币与霜狼氏族臣服这两件关乎北境格局的大事外，在高德离开的三个月中，还有一件不大不小的事：

瓦拉尔山的隧道工程即将竣工。

此事高德早已翘首以盼许久。

说起来，瓦拉尔隧道工程自启动至今，已然如火如荼地开展了近一年时间。

但这一年里，工程队几乎是在与天斗、与地争：

雪山地质的复杂程度远超预期，施工难度堪称北境基建之最。

瓦拉尔山的山体主要由冻融岩与冰碛土构成。

这种特殊土质是冰川时期形成的混合体，内部夹杂着大量棱角锋利的碎石与冰层，且在北境零下数十度的低温下，土壤与岩石冻结成硬块。

不仅硬度堪比钢铁，还会产生剧烈的冻胀力，极易撑裂隧道衬砌。

再加上北境原本就人力匮乏，熟练的基建工人更是稀缺，物资运输也因道路不通而举步维艰。

这些都极大地拖慢了施工进度。

所以工程进展虽不算堪忧，但始终在缓慢推进，让不少人都捏着一把汗。

直到高德将菲尼克斯和蓝焰群岛的航线打通，这一困境才迎来了大转机。

航线的打通，为北境带来了一大批【快速挖掘】的法术魔药，进而培养出数十名掌握【快速挖掘】的专业“挖掘技师”。

凭借法术之力，挖掘技师们能较为轻松地破开坚硬的冻融岩，高效清理冰碛土。

瓦拉尔隧道的工程进展立刻是走上了快车道，施工进度快了五六倍不止。

按照建设部部长彼尔德报上来的实时进展，这条将贯通两地的瓦拉尔隧道于五日之内便可彻底贯通。

隧道一贯通，北境真正意义上的第一条交通要道也就顺势成型。

届时，若是乘坐雪狼，只需半日不到就可从菲尼克斯抵达瓦拉尔湾。

按照艾莎的意思是，这条交通要道是北境里程碑式工程，他既然“在家”，一定要亲自出席竣工仪式。

这既是对建设部辛苦付出的肯定，也能向所有部族彰显北境的发展之快。

高德自然一口答应。

他心中清楚，建设部的付出远比表面看到的更多。

当下北境拢共有五个部门，其中得到高德关注最少的便是建设部。

毕竟教育、农业、治安还有办公室的工作都能更直接地看见，更容易吸引目光。

但要说平日的工作量、付出的辛劳，以及对菲尼克斯乃至整个北境的长远贡献，建设部可是一点都不少。