建造一条海底隧道,不是说建造就建造的。
单单是用钢筋水泥修隧道的话,超级大国开足马力,半年时间把一条全场一百二十三公里的隧道修建起来,没有任何的问题。
但是修建过程中,往往会出现各种问题。
当年倭岛海底隧道修建时,渗水事故,就出现了何止几十次上百次!
轻者,需要想办法修补。
严重的,要把一整段直接拆除重建!
哪怕是重建,也有可能再出问题。还是未必能成功。
或许还要拆掉再重建。
而且有些问题,在修建隧道之前,是根本没有凸显出来的。
没法提前做准备。
在修建过程中,才能发现问题。
然后才能想办法解决。
所以耗费时间,太长太长。
华夏渤海隧道建设,要在半年之内完成……
除非——
半点问题都不出!
直接建设!
把一节节的管道制造成功之后,直接用万吨巨轮放到渤海海底,然后再一一连接起来,确保在海底高压之下,不出任何渗水等事故。
这种情况下,半年时间,才有可能建设完成。
但是——
建设过程中,半点事故都不出半点问题都不显现
莫说是建造海底隧道,就算是修建一条一百多公里的陆地上的公路,怕是也没那么简单!
"所谓半年修建完成,根本就是假的吧"
"不可能的事情!"
绝大多数华夏民众,还是纷纷摇头。
"诸位,你们有没有发现,这次华夏高层联合鲁东省、北海省高层、中科院建筑院发布公告,修建渤海隧道,并没
有定出明确的建成时间。"
"或许说,他们内部有一个大致的建成时间。但是,却没有公布出来。"