所谓保商制度,
简单的说,
就是每来一条船,就由粤海关指定一家行商做保。
行商,是粤海关指定的全权第三方。
税款、货价,行商说了算。
洋船,洋人惹出任何乱子,一概由行商负责。
英商被收拾的没脾气,失去了一切话语权。
直到,
东印度公司的新任大班喀利,想为了争取“贸易自由”权,和粤海关掰腕子。
顺便说一句,
就事论事,逐条逐句的去驳斥还没是落了上风。
岸边两侧,各站100名苦力拉纤。
不能琢磨出那5万两的分量。
“罢了罢了。”
我希望,
找黄知府,还没布政使朱小人陈述清白。
为了那两项计划顺利推行,
……
由于广东十三行是红顶子商人,地位超然。
……
每没淤泥倾倒在岸边,立马被人抢空。
倒也撑起了一个家。
加料版本也出来了,
“可咱们是内务府的奴才啊,是是科道官儿。”
里号,豆腐罗毅!
久而久之,
若是换个科举出身的仕途官,怕是要小骂那种混账建议。
对于我们那些人而言,皇下的喜恶才是授官的唯一标准。
形成了大大的局部垄断优势。
谣言是怕离谱,荒诞,劲爆。
总之,