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第775章 太空安全的威胁(第2页)

毕竟这种力量,如果没有足够的反制措施,那毫无疑问是悬在老爷们头上的一柄达克摩斯之剑。

这种情况下,老爷们心急,那也是自然的。

毕竟谁也不想某一天睡着睡着就突然去了另一个世界。

虽然这种可能性很低很低,但威胁只要在那里,就没人敢放心。

倒是比尔·尼尔森局长在采访中所透露的航天飞机类型,的确让徐川很感兴趣。

亚特兰蒂斯号系列的航天飞机已经封存了十几年的时间了,以目前的情况来看,大概是很难再执行航天任务了。

也就是说,如果NASA要重启航天飞机,那么最大的可能就是重新制造一架。

虽然说以目前米国的航天力量,要重新设计制造一架航天飞机并不是什么难事。但要想追赶星海号的话,难度恐怕就很大了。

目前来说,以传统化学燃料的推进效率,基本做不到像星海号一样,在不借助外力的情况下‘独立’进出大气层和外太空。

唯有借助外部推进火箭将航天飞机带上天,才有一定的自主活动能力。

但这样的话,无论是在续航、还是灵活性等各方面,恐怕都很难和星海号相比。

徐川比较感兴趣的是,NASA会如何弥补这方面的性能。

因为这对于航天飞机的发展,的确有借鉴的意义。

星海号航天飞机虽然在一定程度上实现了弯道超车,但近地轨道运载力也只达到了五十吨这个量级。

哪怕是算上还未出厂的二代‘瀚海’号,其近地轨道运载力也只有六十七点五吨。

这个数字听起来很不错了,而且从一代五十吨提升到二代六十五点五吨,上升幅度可谓是相当的夸张。

但由于电推进系统在推力上的短板,可以说以目前的空天发动机技术,这个数字很难再进一步提高了。

电推进在推力方面以目前的技术来说是有上限的。

但对于传统化学燃料推进手段来说,这个上限就要高很多了。

上个世纪米国NASA宇航局研发出来的土星五号,近地轨道运载能力就高达118吨。

化学燃料火箭短时间内爆发的高推力,不是电推进能够相提并论的。

如果说NASA能够在这些方面做出一些优异的性能,对于星海研究院来说,并不是没有借鉴的意义。

华科院沈洲分院中,在徐川对磁极化子电磁护盾进行着实验,收集着相关数据的时候,一位有些意想不到的拜访者抵达了这里。

办公室中,敲门的声音响起,坐在门口的助理唐思佳起身走过去开门。

很快,一道带着笑意,爽朗的声音从门口传了过来。

“好久不见啊,徐院士。”

听到声音,徐川目光从电脑上挪开,看了一眼走进来拜访他的人,眼神中流露出一丝讶异,随即笑着起身迎接:

“欧阳蔀长?你怎么来了?”

这位欧阳蔀长不是别人,正是海军装备处那边的领导,欧阳振。

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