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第五百二十七章 一款亚音速教练机竟然飞出了四代机的感觉(第3页)

直接将机头彻底拉了起来。

这架K-8V教练机机体立即垂直于地面,以一个完美的直角迅速爬升高度。

爬升。

爬升。

持续爬升。

一直到飞机高度超过了两百多米,江辰这才将操作杆复位,改为平飞姿态。

如果是在其他场站。

有人胆敢驾驶K-8教练机玩旱地拔葱的话。

估计才开始爬高度发动机就得被折腾废了。

就算飞机侥幸没事。

飞行员落地了也得滚去禁闭室反省。

因为K-8教练机作为一款亚音速飞机,机体和发动机哪能扛得住这种高负荷的机动动作?

尤其是发动机。

K-8教练机最开始使用的是美国盖勒特公司生产制造的TFE731-2A涡扇发动机,后来则是乌克兰的AI-25TL涡扇发动机,以及国产化的涡扇-11(涡扇-11是AI-25TL的国产仿制版)。

但是不管是TFE731-2A还是AI-25TL,都属于小推力发动机。

尤其是AI-25TL涡扇发动机,最大马力只有区区139匹,10吨左右。

马力这么小的小推力发动机还敢玩旱地拔葱?

是不知道死字怎么写是吧?

但是今天江辰不但玩了。

而且不管是‘幺洞洞’场站塔台,还是坐在后排的秦大队。

都没有阻止。

因为这架已经被改得面目全非的K-8V教练机明显装备的不是涡扇-11,而是推力更足,马力更大的新型发动机。

在飞机滑跑的时候江辰可不知道。

所以才会把油门阀档杆推到底。

让飞机满负荷状态滑跑。

但是飞机嗖的一下就飙了出去。

巨大的惯性差点没把他按死在座位上。

他就知道飞机发动机没有那么简单。

果然。

在他将机头彻底拉起来,直接垂直于地面爬升高度的时候,飞机并没有掉速甚至进入死亡螺旋,而是势不可挡的持续爬升高度。

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