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第三百五十三章 夜航的魅力（第2页）

因为飞机在降落时飞行员几乎没办法从机头方向往下看，只能侧身从两翼向下观察。

飞机绕机场飞行兜圈子转弯的时候，飞行员就可以多次确定跑道位置。

和民航客机的降落程序几乎一模一样。

但如果是更先进的三代机、四代机等等。

那就不用那么复杂了。

直接落地就行。

“猎隼收到。”

“加州秃鹫收到。”

耳机里。

刘敬东和王先云的声音接连响起。

江辰瞥了一眼右下方一闪一闪的领航灯，也立即回道，“黔之驴收到。”

等到远处领航灯完成转向之后。

他也轻轻向前下压操作杆。

在下高度的同时，也开始给飞机减速。

然后左脚踩着左舵，向左掰动操作杆。

飞机轻轻向左偏移，完成向左转向。

完成转向之后，他正好处于机场跑道的右上方。

还需要完成三个转弯，才能对准机场跑道。

更远处。

BB市区灯火辉煌。

这座历史悠久的‘珍珠城’彷佛重新焕发了新生。

头顶。

皎洁的月光柔和。

下方！

万家灯火璀璨。

所以驾驶着飞机在夜空中飞行，彷佛就像是在银河之中泛舟一样。这就是夜航的魅力。

虽然承受了一定的风险，但也能欣赏到最美的风景。