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第七百五十七章 五百马力已经被追上咱们还得提高(第3页)

发动机体积太大,所以坦克没法玩混动!听到了这个结论,祝老的目光中满是期待:“所以,秦总,你们太平洋集团,愿意为我们的坦克研制一款小体积的发动机吗?”

啥?

秦锋这才反应过来:祝老的真正目的,居然是坦克发动机!

150HB才刚刚研制成功没多久,201所就要放弃了,转而依靠太平洋集团了?您这个目的说出去,难道不会让咱们发动机所的人心中难受?

“祝老,小体积大马力的发动机,可不是那么好研制的。”秦锋有些无奈:“目前,我们最大马力的柴油机,是在奔驰OM442型V8柴油机的基础上改进出来的,排量14。6升,功率也不过520马力,用在军车上可以,59坦克上也行,想要将它的动力提升到一千马力……那可不容易!”

和132柴油机15。9升的排量相比,己方14。6升的排量没差多少,但是,动力要提升到一千马力,哪怕是八百马力,那都是不容易的啊!

“秦总,一千马力不用,只要能达到八百马力就可以了,毕竟是八缸发动机,今年,德国道依茨公司投产的1015发动机,八缸的输出功率也能达到440千瓦,以你们太平洋集团的技术,再压榨一下动力,哪怕用寿命来换取也行,应该能达到需求的。”祝老说道。

果然,祝老也看上了这款道依茨发动机,八缸就是六百马力,再压榨一下,增加两百马力,还是能做到的。

甚至,别的不说,只增加转速也行,毕竟道依茨1015柴油机额定转速只有两千转左右,再增加个几百转,功率就上来了。

听到祝老这么说,秦锋有些脸红。

祝老这是在说,德国人都能做到,咱们肯定也能做到,咱们的技术,不能比德国的差啊!

“如果以降低寿命为代价来压榨动力的话,还是有可能做到的。”秦锋说道:“不过,这需要时间。”

“嗯,咱们不着急,你们什么时候搞好了,咱们就什么时候整体换装,秦总,这研发经费……”

“咱们自己出。”

开什么玩笑,99坦克的研发经费可不多,用在现有的项目上就不错了,怎么可能把钱给太平洋集团,而且,太平洋集团也不差这点钱!

送走了祝老,秦锋坐车,前往世界汽车研发中心,当他把这个任务要求下达之后,在场所有人都睁大了眼睛。

八缸柴油机,输出到八百马力,也就是说,单缸一百马力?

关键是,咱们的发动机排量低啊!

“目前,欧洲主流的重卡发动机厂商都在推出新一代的五百马力发动机,我们现有的发动机,优势不会保持太久,所以,开发全新的重卡发动机,已经势在必行。”还是老将格里希首先开口:“我认为,在重卡上使用六百马力以上的发动机,可以继续奠定我们的王者地位。”

什么奔驰沃尔沃斯堪尼亚,统统比不上咱们太平洋集团!

格里希对开发新款发动机,提出来了自己的想法,这个项目,该进行了!

“没错,咱们必须得拉开档次!”彼得也开口了:“让人一想到动力之王,就提起咱们!配合咱们的液力变矩器的自动挡变速箱,可以更好地抢夺欧洲的大件车市场!”

普通物流用不着这么强悍的动力系统,哪怕在欧洲,开一款三四百马力的重卡已经很拉风了,但是,运输大件,需要强悍动力的时候,那就得有功率更强劲的发动机!

“可是,从技术的角度来考虑,提升功率难度不低啊!”邢富强开口。

“最好的办法,就是扩缸!”格里希开口。

这个不丢人,各个汽车厂在提升功率的时候,走的都是扩缸的道路,就拿斯堪尼亚来说,后期的V8发动机功率是早期的两倍,除了涡轮增压等等技术之外,排量从早期的14。2升增加到了15。6升,又增加到了16。4升!

国内坊柴都是将10升的发动机给扩缸到了13升,咱们干嘛不能?

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