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第六百五十章 ECU用的是51单片机为啥上来就烧(第3页)

别的不说,就那个油耗,绝对诱人!

环保什么的都是扯淡,油耗才是真真切切的!省油就是省钱啊!

电喷的天夏摩托车到了客户手里,他们一看,百公里能省1。5升,一年就能省上百升!车价不就省出来了?

英雄摩托不搞同类型的,根本就比不过啊!

他们还得快,越快越好,在电喷的天夏摩托还没有占领市场之前,他们的产品就得上来,否则,以后就彻底失去欧洲市场了!

东方,太平洋集团,天夏摩托车厂,库房。

“秦总,目前咱们的一百万套ECU,已经都就位了,听说芯片厂那边,已经把这种ECU给停产了?”

“嗯,不是停产,其实,就是专门给你们生产了一批。”秦锋说道:“有这一百万的库存,足够用到这种电喷摩托停产,应该是不需要生产了。”

庞大伟有些迷惑不解:“秦总,您是说,咱们这摩托车,再生产百万辆,就全面转产电动车了?这……”

这哪里够啊!

九十年代,国内摩托车年销量就是几百万辆,等以后,肯定能破千万辆大关!

这是多大的市场!天夏摩托车更是国内龙头老大,从两轮到九轮,年产量过百万辆啊!

“当然不是,这百万辆,就是给欧洲市场准备的。”秦锋说道:“咱们国内,继续生产化油器的摩托车就可以了,还能再吃十几年的红利吧。”

天夏摩托都做到国内第一了,秦锋当然不会放弃这个市场,只不过,电喷发动机不适合国内。

“国内还用化油器?为啥?”

庞大伟有些不理解,明明咱们有更先进的技术啊,哪怕就算是生产成本会提高,但是,油耗会降低,国内还是会有不少人买的,咱们原本走的也是高端路线,不和其他厂搞价格战!

“因为咱们国内油品不合格啊!”秦锋开口。

这可不是他不愿意,而是国内真的没这个条件。

欧洲一号标准,在九十年代初期就开始了,而国内,2001年才有对应的国1标准,后来,每次标准都比欧洲滞后,但是间隔缩短,最终算是追了上来。

在这个追赶的过程中,一直都面临着新问题:标准有了,车也有了,但是,没有合格的油!

开着国六的车,加着国五的油,不仅仅是排放不达标,更可能损坏发动机,不过,让两桶油提高燃油标准,可不是那么容易的事情。

至于九十年代,国内燃料就更是不达标了!

那些开豪车的,比如说虎头奔,肯定有办法加高质量的汽油,普通用户的摩托车,谁会舍得加高价油?各种小加油站才是他们的最爱!

要是把电喷发动机给他们用,那还了得,不出半年就得出故障,到时候,天夏摩托的口碑就没了!

在国二升级到国三排放的时候,走高压共轨路线的重卡,被司机加小油早期报废的还少吗?

但是,那司机也是乐此不疲,为啥?跑一趟长途,能省五百以上的油费,跑上一年,能省几万油费,就算是换一套新的高压共轨一两万,最后还是省了钱的。

至于加进去的油是不是废塑料布冶炼的,排出来的尾气有多污染,没有人在意。

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