菲利普斯越说越觉得自己的方案可行。
这个事情要尽快的搞起来,让大众汽车在下一次的车展就能用上。
“我等会就去安排这个事情,然后也让人去跟广告公司对接,看看下一步如何去营销。”
伴随着菲利普斯跟艾莫哈的这个对话,大众汽车那边很快就行动了起来。
与此同时,其他各路车企都没有闲着。
特别是当那些流量比较高的企业老总在参加各个车企的展台的时候,时不时的就冒出一些奇葩的事情出来。
就像是雷俊,他刚刚结束了前途汽车那边的宣传活动之后,在几名员工的陪同之下开始参观其他车企的展台。
当他们来到了羊城埃安那边,坐在车上参观它们的埃安Y的时候,发生了一件有趣的事情。
曾广达直接就靠在车门上面,把雷俊堵在了车内,然后笑容满面的给他介绍了埃安Y的各种技术参数。
在这个过程当中,雷俊好多次按了按车门锁,想要下车。
不过都没有成功。
四周一些跟着过来的媒体也是发现了这一幕,自然就意识到了这似乎是一个很好的宣传点啊。
所以各种摄像头、镜头都对着他们,恨不得这一个场景一直持续下去。
一直过了十二分钟,曾广达已经把埃安Y的情况都介绍完毕了,才离开车门,让雷俊下车。
这些介绍技术参数的视频,自然也都是被媒体给记录了下来。
大家都不傻,有些媒体直接就找到一个角落蹲下,开始快速的去把这些视频对外发布。
往年的车展,最受各路媒体关注的往往都是新车型,更不是各路老总,而是各个车企邀请的车模。
国内的、国外的、腿长的、腰细的、故意露点的……
各种各样的车模,以往都是记者们的最爱,也是观众的最爱。
不管是汽车之家还是网易汽车频道,还是其他的各路媒体,到了车展期间,必不可少的一个专栏就是车模的报道。
而这一次的羊城车展,虽然各家车企也还是邀请了不少的车模,但是这些车模受到的关注度却是明显的降低了。
反倒是各个自主品牌的老总和雷俊这些名人在展馆里头转悠的时候,身边都跟着一堆的媒体,大家都觉得从这些人身上挖出来的素材更加的有新意,更加的能够吸引人。
这个改变,也算是非常明显的了。
“不容易啊,放着那么多美女不去拍照,大家终于开始关注真正车行业的人了。”
何玲今天自然也是跟着于鱼一起来到了车展现场。
除了在南山汽车集团的展台待了好久之外,她们两个更多的时候就是在场内转悠。
她们一个是汽车之家的总经理,一个是内容主编,都是不需要亲自去负责写文章的。
但是这种车展风气的变化,却是需要自己亲身体会之后才能有更直观的感受。
后面审核文章,安排专题的时候,才能做出更加精准的决定。